Battista Pininfarina
| Battista Pininfarina | |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| Født | Giovanni Battista Farina 2. nov. 1893[1][2][3][4]  Torino[5] | ||
| Død | 3. apr. 1966[1][2][3][4] (72 år) Lausanne | ||
| Beskjeftigelse | Gründer, racerbilfører, designer, bilingeniør, executive, coachbuilder | ||
| Barn | Sergio Pininfarina[6] | ||
| Nasjonalitet | Italia (1946–1966) Kongedømmet Italia (1893–1946) | ||
| Gravlagt | Cimitero Monumentale di Torino | ||
| Utmerkelser | Arbeidets fortjenstorden Honorary Royal Designer for Industry (1954)[7] Compasso d'Oro[8] | ||
Giovanni Battista «Pinin» Farina (født 2. november 1893 i Cortanza d'Asti ved Torino, død 3. april 1966 i Lausanne) var stifteren av det som i dag er det flernasjonale industridesignselskapet Pininfarina.
Han var den tiende av Giuseppe Farina's elleve barn og fikk tilnavnet «Pinin» (den minste på piemontesisk). Pinin begynte som 12-åring å arbeide i broren Giovannis karosseriverksted Stabilimenti Industriali Farina med kontorer i 12 Corso Tortona. Omkring 1920 ble han kjent med Henry Ford som tilbød ham jobb.[9] Han avslo og giftet seg heller med Rosa Copasso.[10] Brorens firma fortsatte til 1953 (broren døde i 1957),[11] men Battista forlot i 1928.[12]
I 1930 gikk han solo og startet Società anonima Carrozzeria Pinin Farina med kontorer i 107 Corso Trapani. Han skapte seg raskt et navn. Kun Carrozzeria Touring var mer ettertraktet på 1930-tallet. Hans røde Cisitalia 202 fra 1947 ble umiddelbart donert og utstilt på Museum of Modern Art i New York City.[13] Battistas arbeid for Ferrari, som startet i 1952, ble hans mest kjente, til tross for at mye av det ble utført av sønnen Sergio Pininfarina (1926–2012).
Med presidentens godkjenning byttet han navn til Battista Pininfarina i 1961 og overlot ledelsen av byrået til sønnen Sergio og svigersønnen Renzo Carli (1916–94), som hadde jobbet for Pininfarina siden 1948 da han hadde ektet datteren Gianna.[14] En Alfa Romeo Duetto skal være Battistas siste design,[10] vist på Genevemessen i mars 1966, en måned før Battista døde, forøvrig kort tid før også nevøen og racerhelten Giuseppe Farina (1906–66) døde. Sønnen Sergio overtok som styreformann, siden 2001 etterfulgt av sønnesønnene Andrea Pininfarina (1957–2008) som døde i Torino på en Vespa og dernest Paolo Pininfarina (1958–).
-
Cisitalia 202
_(cropped).jpg)
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ a b Gemeinsame Normdatei, besøkt 3. mai 2014[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Munzinger Personen, oppført som Giovanni Battista Farina, Munzinger IBA 00000019065, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Store norske leksikon, oppført som Battista Farina, Store norske leksikon-ID Battista_Farina[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Dizionario Biografico degli Italiani, oppført som Giovanni Battista Farina, Dizionario biografico degli italiani giovanni-battista-farina, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ Gemeinsame Normdatei, besøkt 15. desember 2014[Hentet fra Wikidata]
- ^ Union List of Artist Names, ULAN 500329573, utgitt 11. mai 2018, besøkt 22. mai 2021[Hentet fra Wikidata]
- ^ arkiveringsdato 9. januar 2021, arkiv-URL web.archive.org, www.thersa.org, besøkt 9. januar 2021[Hentet fra Wikidata]
- ^ www.adidesignmuseum.org[Hentet fra Wikidata]
- ^ Battista "Pinin" Farina Arkivert 17. april 2016 hos Wayback Machine. fra Automotive Hall of Fame.
- ^ a b John I. Parker, The Designer's Story: Battista Pininfarina fra petrolicious.com den 26. mai 2014
- ^ Stabilimenti Farina Arkivert 4. juni 2016 hos Wayback Machine. hos coachbuild.com.
- ^ Andrea M., Battistas name change fra ferrarichat.com den 2. februar 2015.
- ^ Cisitalia fra Museum of Modern Art.
- ^ Renzo Carli (Pisa 1916 – Torino 1994) fra Museo Torino.